“風の道草”

       ~ ~ ~ 風の道草 ~ ~ ~

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フランスTVも注目「日本の『特捜検察』問題」
2012年05月07日
日本語の字幕が出ます
文字が小さいです、初めから「全面画面」で視てください

読売新聞社・正力松太郎CIAのエージェント(スパイ)だった。

日本語字幕に関して、日本の「大手・新聞」 や 「テレビ局」が報道しない理由を的確に述べています。

Let’s go !  Heated discussion 阿修羅・掲示板
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司法の堕落!最高裁判事・国民審査で全員「 × 」しましょう!
※- がんばれ 小沢! まけるな 一郎!


TPP密室交渉の知られざる」 : TPPのリーク・テキストを入手した、米国の市民団体「パブリック・シチズン( ラルフ・ネーダー氏が設立 )」のロリ・ウォラック女史が出演


ジョン・レノン :世界は狂人によって支配されている
ジョンが話している意味とは ⇒ ここから


目覚めた・アメリカ兵!

戦争に行ったアメリカ兵の告発!

元アメリカ 国家安全保障局員 の 内部告発!

3.11大震災は、米国 と イスラエルの裏権力が 『 核兵器 』 を使った

福島県 元双葉町長・井戸川克隆氏 の 街頭演説
政府や東電は、3.11大地震を 3月03日 には知っていた


平成26年・都知事選 『48%の怪!』・東京都の選管は共犯!?
平成26年「東京都知事選挙」、各市や各区で『舛添氏』の得票は『猪瀬前知事』が獲得した票の48%で一致する怪!?


カテゴリー: 未分類 | 1件のコメント

『ロタ・ウイルス』・ワクチンの無料化を 2014年04月19日

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※-ロタ・ウイルス・ワクチンの無料化を 2014年04月19日

4月19日、「ロタ・ウイルス」は、激しい下痢やおう吐を引き起こします。

この「ロタ・ワクチン」を東日本大震災の被災地で乳児に無料で接種したところ、5歳未満の子どもの胃腸炎による入院が5分の1以下にまで減ったとの報告があった。

日本小児科学会の医師グループは、「全国で無料接種が受けられるようにしてほしい」と話しています。

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「ロタ・ウイルス」は、乳幼児を中心に流行する胃腸炎の主な原因で、まれに死亡することもある。

重症化を防ぐワクチンが3年前(2011年)に承認されました。

このワクチンを日本小児科学会の医師やNPOで作るグループが乳児に無料で接種する取り組みを、東日本大震災の被災地で行いました

大船渡市、陸前高田市、住田町などで行ったところ、「ロタ・ウイルス」による胃腸炎で入院する5歳未満の子どもの数が、震災前、人口1万人当たりおよそ100人だったのが20人以下にまで減った

グループでは、乳児の感染を防いだことで便などを通じて広がる周囲の子どもたちへの感染も防げたとみています。

「ロタ・ウイルス」のワクチンに対する自治体の助成は一部の地域に止まっています。

この取り組みを行った、岩手県立大船渡病院の渕向透医師は、

「入院する子供や、その家族、それに医療機関の負担も減るので、全国的にも無料で接種が受けられるようにしてほしい」と話しています

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カテゴリー: 10-健康, 13- website - | 2件のコメント

自衛隊艦船のカレーを味わう・横須賀 2014年04月19日

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※- 自衛隊艦船のカレーを味わう・横須賀 2014年04月19日
20140419-カレー
4月19日、NHK website ー:海上自衛隊の護衛艦などの艦船で隊員たちの食事として出されているカレーを一般の人たちに味わってもらう催しが神奈川県横須賀市で開かれました。

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この催しは海上自衛隊や横須賀市などが企画しました。

海上自衛隊の艦船では、航海中、曜日の感覚を保つために毎週金曜日にカレーを食べる習慣があるそうです。

催し会場には、全国に配備されている護衛艦や補給艦など14の艦船で出されているカレーが集められました。

作り手は、隊員たちが飽きないよう、毎回、具材や味付けに工夫をしているということです。

中には、赤と黄色のパプリカをあしらった野菜カレーや、カニやエビを盛りつけたシーフードカレーもあり、訪れた人たちがさまざまな味を楽しんでいました。

父親が海上自衛官という、横須賀市の小学4年生の女の子は「お父さんがいつも食べているカレーを食べられてうれしかったです。
家で食べているのより、おいしかったです」と話していました

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カテゴリー: 05-◎・Weblog, 13- website - | 1件のコメント

『OpenSSL・暗号化ソフト』個人情報流出か? 2014年04月19日

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※-OpenSSL・暗号化ソフト個人情報流出か? 2014年04月19日

4月19日、インターネットで利用されている暗号化ソフト( OpenSSL )に重大な欠陥が見つかった問題で、「三菱UFJ・ニコス」のホームページが不正アクセスを受けた。

延べ=894人分の個人情報が外部に流出した可能性のある ・・・ とか。

『 三菱UFJニコス 』は、今月9日から11日にかけて、ホームページに不正な通信が繰り返された。

調べたところ、「OpenSSL」と呼ばれる、無料の暗号化ソフトの欠陥を狙った不正アクセスが確認された。

クレジットカードを所有する会員=894人分のカード番号の一部や、氏名、住所それに電話番号などが不正に閲覧され、外部に流出した可能性がある。

此れまでの所、カードが不正に使われたケースは確認されていないということです。

三菱UFJニコスは「ご心配とご迷惑をおかけしましたことを深くおわび申し上げます。再発防止の徹底を図っていきたい」と説明している

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カテゴリー: 12-コンピュータとインターネット | 1件のコメント

XP OSサポート終了 & ノートPCが作動停止 2014年04月17日

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※- XP OSサポート終了 & ノートPCが作動停止 2014年04月17日

4月17日、4月09日・「XP OS」のサポートが終了した。

それから一週間、何故か XP OS ・ ノートPCが急に作動停止しました。

起動は出来るのですがデスクトップ画面が表示された時点でエラーが発生して、そこからは作動が出来ない。

最初にエラーが出た時は、多少操作が出来ましたが、2回目からは全くフリーズ状態でシャットダウンも出来ず、電源を切る事しか対応方法が無い。

これって、MSからのアップデートの際、何らかのプログラムが事前に設定してあった可能性も否定できない気がする。

一応、予備のハードディスクにバックアップして有ったので、データの消失は一部分で済んだ。

現在は、インターネット接続を外して、Windows Update 関連を削除して様子見状態です

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カテゴリー: 12-コンピュータとインターネット | 1件のコメント

韓国:旅客船沈没・不明287人 2014年04月16日

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※- 韓国:旅客船沈没・不明287人 2014年04月16日

20140416-korea

4月17日、NHK website -:韓国南部の沖合で修学旅行生など475人を乗せた旅客船が沈没して9人が死亡、287人の安否が分からなくなっている。

軍などのダイバーが断続的に海に潜って船内の救助活動を試みていますが、強い潮の流れに阻まれ難航しています。

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この事故は、16日午前、韓国南部の海上を航行中だった旅客船「SEWOL」号(6825トン)が浸水して大きく傾き、その後、沈没したものです。

旅客船には、ソウル郊外のアンサンにある高校の修学旅行生300人余りをはじめ、フィリピン人2人とロシア人1人の外国人3人を含む、乗客・乗員合わせて475人が乗っていました。

韓国政府によりますと、これまでに高校2年の生徒など合わせて9人の死亡が確認され、179人が救助されたものの、依然として287人の安否が分かっていません。

軍や海洋警察は断続的にダイバーを海に潜らせて船内の救助活動を試みていますが、強い潮の流れと濁った水に阻まれ、難航しています。

船を引き揚げるための大型クレーン船は現場海域に向かっていますが、到着は18日になるということで、海洋警察などは沈没した船の中に空気を入れて船を浮かせたうえで救助活動を行いたいとしています。

一方、安否が分かっていない人たちの家族は、救助活動の拠点となっている島の港に集まっており、このうちおよそ100人が救助活動の様子を確認するため、17日午前7時半、フェリーに乗って現場近くの海域に向かいました。

今回の事故の発生直後、船内では乗客たちにその場にとどまるよう呼びかける放送が行われたことが分かっています。

韓国政府は、海洋警察などによる合同捜査チームを設置して船長や航海士の事情聴取を行い、沈没の原因とともに避難の誘導に問題がなかったかどうかについても調べています。

かつて日本で運航された船

鹿児島県の船舶会社「マルエーフェリー」によりますと、事故を起こした船は、1994年からおととし10月まで、鹿児島と奄美大島周辺の離島、それに沖縄を結ぶ便などに使われたあと、韓国の会社に売却されたということです。

当時は、804人の定員でカーフェリーとして運航されており、最上階が船員用の船室、その下2つの階層が客室として使われていましたが、売却後に内部が改造された可能性があるということです。

日本で運航されていた時には、事故にあった記録はないということです。

専門家「チンド沖は岩礁多い」

船の運航の安全に詳しい大阪大学大学院の長谷川和彦教授は、事故があったチンド付近の海域について「土砂が溜まりやすい遠浅の海で、岩礁が多い海域だ」と指摘しました。

そのうえで、「岩礁が多いところでは、海の潮位の変化と乗客や荷物の重さで船がどの程度沈んでいるかを計算しながら運航する必要がある」として、現場のような海域では慎重な航海が必要だと話しています。

長谷川教授によりますと、今回の旅客船のように韓国西部のインチョンから南部のチェジュ島に向かう場合、沖合を通るルートに比べてチンド付近を通るルートの方が1時間ほど時間を短縮できるということです。

そのうえで、事故の原因について「仮に船がスピードが出ていた場合、予想以上に船が沈んで前に進んだ結果、岩礁に接触した可能性がある」と話していました。

また、事故の発生直後、船内にとどまるよう乗客に呼びかける放送が行われていたことについては、「水温が低い海に飛び込むと1時間程度しか体力が持たない。

救助が来るまで船の上でぎりぎりまで待つように指示するのはありえることだ」と話しています。

救助協力を申し入れ

菅官房長官は17日午前の記者会見で、「現在、韓国で懸命な救助活動に取り組んでいると承知しており、わが国としても『できる限りの協力を行う用意がある』と申し入れをしている。

現段階で、日本人が被害を受けたという情報には接していない」と述べました。

また菅官房長官は、記者団が「韓国から支援要請はあったのか」と質問したの対し、「そこは聞いていない。『もし必要なことがあれば、何なりと手伝いをさせて下さい』という申し入れをしている」と述べました

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カテゴリー: 09-中国・韓国・北朝, 13- website - | 1件のコメント